{"id":218,"date":"2008-03-07T15:16:11","date_gmt":"2008-03-07T14:16:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.m-ri.de\/index.php\/2008\/03\/07\/das-knacken-an-meiner-streetmachine-gt\/"},"modified":"2008-03-08T18:13:57","modified_gmt":"2008-03-08T17:13:57","slug":"das-knacken-an-meiner-streetmachine-gt","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.m-ri.de\/index.php\/2008\/03\/07\/das-knacken-an-meiner-streetmachine-gt\/","title":{"rendered":"Das Knacken an meiner StreetMachine GT&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Das Knacken an meiner StreetMachine GT, hat mich die l\u00e4ngste Zeit ge\u00e4rgert \u2757<br \/>\nEs hat lange gedauert aber ich habe es gefunden.<br \/>\nIch hasse es wenn ein Fahrrad oder Liegerad mehr Ger\u00e4usche macht als eine surrende Kette.<\/p>\n<p>Letztes Jahr fing es irgendwann an. Es knackte wenn ich mit dem Liegerad fuhr. Spurensuche:<\/p>\n<ul>\n<li>Erster Verdacht: Hinteres Schwingenlager.<br \/>\nDas w\u00e4re ganz schlecht, aber es ist eben auch Verschlei\u00df. Nach x-Tausend Kilometern darf das ja mal auch nach Ersatz jammern. Aber genaueres Hinh\u00f6ren ergab: Nur wenn ich trete knackt es. Rolle ich so vor mich hin dann ist selbst bei den heftigsten Bodenwellen nichts zu h\u00f6ren.<\/li>\n<li>L\u00e4sternde Leser werden denken: Warum hat er nicht an seine Knie gedacht?&#8230; Habe ich aber es knackte eben nur auf dem Liegerad \ud83d\ude09<\/li>\n<li>Also Zweiter Verdacht: Tretlager!<br \/>\nIst es nicht. Ich kenne das Knacken von defekten Tretlagern. Das sp\u00fcrt man sogar durch die Klickpedale. Zudem, die Kontrolle ergab: Lager ist ohne Spiel.<\/li>\n<li>Dritter Verdacht: Der Sitz!<br \/>\nDas kannte ich schon. Eine von den Sitzschrauben hat sich evtl. gelockter oder, die Sitzschale hat evtl. einen Bruch. Auch Fehlanzeige: Sitz OK, Schrauben fest.<\/li>\n<li>Vierter Verdacht: Nabe, Freilauf oder Zahnkranz hinten.<br \/>\nAuch nichts. Nabe war erst 1 Jahr alt, Zahnkranz ist fest.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Und nun \u2753 \ud83d\ude15<\/p>\n<p>Also nochmal alles genau unter die Lupe nehmen&#8230;<br \/>\nDa ist ja noch die Umlenkrolle unter dem Sitz. Diese lenkt die Kette \u00fcber den Totpunkt, der Schwinge auf das hintere Ritzel. Das &#8222;No-Squat-Design&#8220; wie es HP in der Werbung nennt.<\/p>\n<p>Ich baue das gute St\u00fcck aus, und was sehen meine m\u00fcden Mechaniker Augen. Beide Industrielager haben extremes seitliches Spiel. In der Bastelkiste schnell zwei andere ABEC5 Lager gesucht und eingebaut. Und&#8230;<\/p>\n<p>&#8230; welche Genu\u00df! Meine Streetmachine macht wieder nur diese beruhigenden surrenden Ger\u00e4usche \u2757<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Knacken an meiner StreetMachine GT, hat mich die l\u00e4ngste Zeit ge\u00e4rgert \u2757 Es hat lange gedauert aber ich habe es gefunden. Ich hasse es wenn ein Fahrrad oder Liegerad mehr Ger\u00e4usche macht als eine surrende Kette. Letztes Jahr fing es irgendwann an. Es knackte wenn ich mit dem Liegerad fuhr. Spurensuche: Erster Verdacht: Hinteres &hellip; <a href=\"http:\/\/blog.m-ri.de\/index.php\/2008\/03\/07\/das-knacken-an-meiner-streetmachine-gt\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eDas Knacken an meiner StreetMachine GT&#8230;\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21,5],"tags":[362,98],"class_list":["post-218","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrrad","category-real-life","tag-fahrrad","tag-liegerad"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.m-ri.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.m-ri.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.m-ri.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.m-ri.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.m-ri.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=218"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/blog.m-ri.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.m-ri.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.m-ri.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.m-ri.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}